Замки МКПП/АКПП

Всевозможные замки относятся к чисто противоугонным средствам. Существует множество узлов, которые можно заблокировать физически и это не позволит воспользоваться автомобилем: колеса, рулевая колонка, само рулевое колесо, педальный узел, рычаг переключения коробки передач. По различным причинам, наибольшее распространение получили замки рулевой колонки и рычага КПП. Основные плюсы установки замков именно на этих узлах заключаются в их надежности, высокой степени безопасности при движении, высокой устойчивости ко взлому или банальному спиливанию.
Все более сложные конструкции интерьера салонов автомобиля приводят к прекрасному эстетическому результу и повышению безопасности водителя и пассажиров, но дает все меньший простор для действий при установке дополнительного оборудования и в особенности, охранного. На многие современные иномарки просто невозможно установить замок рулевого вала без удаления некоторых пластиковых панелий или изменения их геометрии, то есть по-просту подрезая их. Такая установка портит внешний вид салона автомобиля и может привести к ухудшению безопасности. Совсем другое дело - это замки рычага переключения коробки передач. Такие устройства полностью монтируются внутри облицовки центральной консоли. Единственное изменение, которое приходится произвести в салоне - врезка замочной личинки в пластиковый корпус консоли.

По типу устройства замки КПП различаются на штыревые и безштыревые. В случае установки штыревого замка, непосредственно замыкающий штырь перед началом движения автомобиля отмыкается ключом и извлекается из своего паза. Безштыревые замки не имеют отдельных частей и просто отмыкаются ключом, при этом автомобиль сразу готов к движению. В теории, любой замок можно вскрыть или по-просту спилить, поэтому производители автомобильных замков постоянно усовершенствуют свои изделия и наиболее полно адаптируют их для каждой конкретной модели автомобиля. Благодаря такой адаптации находится идеальное место для монтажа замка, которое при этом не позволяет воспользоваться инструментом при попытке спилить замок, не повредив при этом важные для движения узлы.

Установка замков на коробку передач позволяет неплохо обезопасить автомобиль, так как существуют такие системы замков, которые при попытках взлома или спиливания блокируются таким образом, что для его демонтажа будет необходим сложный по-этапный демонтаж обшивки салона или, даже, отдельных узлов автомобиля. Но даже самые простые по устройству замки позволяют выиграть драгоценное для Вас время в случае попытки угона автомобиля, а в большинстве случаев, угонщик даже не возьмется за такой автомобиль, ведь всегда можно найти менее защищенный, такой же марки, модели и комплектации.

Специалисты нашей компании рекомендуют к установке хорошо зарекомендовавшие себе системы блокировки рычага переключения коробки передач Construct. В конструкции данных замков применяются самые предовые разработками в данной области, также они оснащены комплектующими Multi-T-Lock. Все эти особенности в сумме с профессионализмом наших специалистов по установке обеспечат наибольшую степень защиты, которую может обеспечить замок рычага КПП.