Акустика

Музыка в автомобиле стала неотъемлемой частью оснащения. Совсем без звука, или хотябы, так называемой аудио-подготовки, на сегодняшний день не выпускается, пожалуй ни одного автомобиля, даже коммерческого назначения. Звук помогает скрасить долгие часы ожидания в пробке, прибодрить при поездке на дальнее расстояние, а с появлением современных интеллектуальных систем GPS и Глонасс навигации, даже подсказать маршрут.

К сожалению, многие производители автомобилей смотрят на авто-звук несколько свысока, считая, что его можно реализовать в бюджетном исполнении, чтобы "пиликало". В последние годы ситуация на рынке штатного акустического оснащения автомобилей меняется в лучшую сторону. Все большее количество автопроизводителей, выделяют хороший звук, как отдельное конкурентное преимущество той или иной модели авто. Но, как правило хороший, брендовый звук, можно встретить только в высших комплектациях или в качестве дополнительной опции.

К слову, стоит ометить, что если Ваш автомобиль оснащен штатной акустикой премиум класса, таких марок, как Bose, JBL, Rockford Fostgate, harman/kardon и других, то над акустикой колдовать не стоит. Звук в Вашем автомобиле разработан на специальных стендах, подобрны материалы диффузоров динамиков, продумано их расположение, отдельно подобран усилитель мощности и саб-вуфер, и даже, если Вам кажется, что звукового давления не достаточно - попытки его увеличить при помощи более мощной акустикой приведут к ухудшению звуковой сцены в салоне.

Совсем другое дело - оснащение автомобиля оборудованного простенькой акустической системой. Здесь важно все, начиная от клемм и кабелей и заканчивая материалом диффузора и магнита. Стоимость любой, и в том числе автомобильной акустики зависит не только и не столько от номинальной мощности, сколько от подбора всех материалов, их сочетании и чистоты звука. В акустике премиум класса, прежде всего сводится к минимуму количество гармонических искажений. Правильно подобранная акустика будет качественно отыгрывать, как на низкой громкости, так и при высоких нагрузках.

По типу компоновки акустика разделяется на два основных вида: коаксиальная и компонентная. Разница между ними в том, что компонентная акустика имеет отдельные друг от друга высокочастотные и среднечастотные динамики. Раскладка звука по частотам осуществляется при помощи кроссовера - сложной электронной схемы, позволяющей отделять частотные диапазоны с минимальными потерями и искажениями. В коаксиальной же акустике для разделения частот используется лишь дополнительное сопротивление, при этом динамики распологаются сооно.

Для серьезных инсталляций чаще применяется компонентная акустика, именно она позволяет получить наиболее правильную звуковую сцену с максимальным качеством звучания. В более бюджетных вариантах используется коаксиалка, также она приминима в случаях, когда пространство для установки весьма ограничено. Отдельного внимания заслуживает установка и подбор низкочастотных динамиков, так называемых саб-вуферов, но об этом Вы можете узнать в отдельном разделе.

Наши специалисты помогут подобрать Вам акустическое оборудование автомобиля. Также мы произведем установку любой сложности, начиная от установки в штатные места и заканчивая изготовлением акустических коробов скрытной установки специально для Вашего автомобиля. Обращайтесь к нам и мы выжмем максимум звука из Вашего бюджета.